“Limitada” la Estrategia Nacional de Seguridad Vial

“La movilidad y seguridad vial de los mexicanos no mejorará si no se invierte dinero público en construir calles con altos estándares de calidad en donde sea posible caminar, andar en bicicleta y en sillas de ruedas. Se debe privilegiar el transporte público por sobre el

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transporte privado e invertir en la reconstrucción de redes de trenes de pasajeros, sobre todo en las grandes urbes”  señaló la Red Nacional de Ciclismo Urbano, conformada por diversas asociaciones ciclistas de todo el país, en una misiva dirigida a Calderón a propósito de la Estrategia.

Además, tratar de reducir los percances de tránsito, sin considerar que el modelo de movilidad basado en el automóvil, que prevalece en las ciudades mexicanas, es una de las principales causas de la accidentalidad vial, fue parte de la crítica hecha por organizaciones ciclistas a la Estrategia Nacional de Seguridad Vial, presentada la semana pasada por el Gobierno Federal.

Los gastos en atención médica y de daños materiales ocasionados por accidentes de tránsito representan más del 1 por ciento del Producto Interno Bruto nacional.

La iniciativa busca reducir, en un lapso de 10 años, los accidentes viales en 50 por ciento, para lo cual,  se buscará “modernizar” la infraestructura vial y hacer conciencia en la población en torno a los accidentes de tránsito.

El titular del ejecutivo, Felipe Calderón, afirmó que es necesario crear una cultura de responsabilidad vial, pues “muchos conducen al mismo tiempo que hablan por teléfono o estando en estado de ebriedad”.

Sin embargo,  Areli Carreón, representante de la organización Bicitekas, sostuvo que considerar la “prevención” como una política es bueno,  aunque no suficiente. “No se está atendiendo el origen del problema que es el excesivo uso del coche y cómo el gobierno promueve en todo el país su uso por medio de la construcción de autopistas urbanas, vialidades rápidas para los autos, etcétera”.

“Se están haciendo ciudades para los coches y no para las personas. Esperamos que además se le dé continuidad a la Estrategia, pues por lo general, cuando las administraciones cambian, no se le da seguimiento a este tipo de iniciativas”, insistió la entrevistada.

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