¿Bici, coche o TP? Una bitácora del ahorro anual

Esta es la bici que permitió los 99 días de traslado a la universidad.

En esta entrada les presentaré un muy breve recuento de mis traslados a la escuela. Se preguntarán, ¿a mi qué fregados me importa cómo se va este cochino bloguero a la escuela? y no, no es que les importe, pero por dos razones les presentaré los resultados de este no muy profesional pero contundente análisis: la primera es porque me enorgullezco de haber sido capaz de anotar en un calendario cada día, para fines de este estudio, si viajaba en bici o en Metro y la segunda, porque me parece que los resultados pueden resultar interesantes y derivar en una reflexión acerca de cómo, si más personas hicieran esto, efectivamente se pudiera ver un cambio en la calidad de vida en esta caótica y tremenda Ciudad de México.

Los datos.

Después de revisar el calendario que llevé durante un año, resultó que tuve 194 días efectivos de clases desde enero hasta diciembre del 2011, mismos que se distribuyeron de la siguiente manera:

• Enero: 5 días – transporte público (TP): 0     Bici: 5
• Febrero:19 días – TP: 9     Bici: 10
• Marzo: 22 días – TP: 10     Bici: 12
• Abril: 21 día – TP: 10     Bici: 11
• Mayo: 21 días – TP: 6     Bici: 15
• Junio: 7 días – TP: 6     Bici: 1
• Julio: vacaciones
• Agosto: 23 días - TP: 2     Bici: 21
• Septiembre: 21 días – TP: 9     Bici: 12
• Octubre: 20 días – TP: 16     Bici: 4
• Noviembre: 21 días – TP: 20     Bici: 1
• Diciembre: 7 días – TP: 7     Bici: 0

Dando un total de  95 días de traslados en transporte público (TP)  y 99 días en bici. El traslado en bici toma 45 minutos de ida y 1 hora de regreso, en transporte público una hora 15 minutos de ida y una con 30 minutos de regreso.

El recorrido total de Indios Verdes a UPIICSA -Iztacalco-, de ida y vuelta, son 32 kilómetros, 15 de ida y 17 de vuelta. El gasto que se hace para realizar ese traslado en transporte público es de 17 pesos mexicanos diarios, distribuidos de la siguiente manera:

Ida:  pesero: $4, metro: $3, combi: $ 3, dando un total de $10

Regreso: RTP Bicentenario: $4, metro: $ 3. Total: $7

Vale la pena recalcar que estas opciones de transporte público no son las más económicas, pero sí las más rápidas y las que siempre uso para el traslado casa – escuela – casa.

La opción más barata es usar sólo Metrobús, que resulta en un gasto diario de $10 pero incrementa en 1 hora 20 minutos el tiempo de traslado.

Las cifras.

Los 95 días de traslado en TP costaron mil 615 pesos.

Los 99 días de traslado en bici costaron cero pesos.

En total, recorrí 3 mil 168 kilómetros en bicicleta.

El automóvil.

Tuve la posibilidad de usar un automóvil para estos traslados, lo rechacé por dos razones: la primera es que no sé manejar, la segunda fue porque sabía que me saldría muy caro y no ahorraría nada de tiempo. Y efectivamente, a continuación demuestro que saldría mucho, muchísimo más caro:

El auto que estaba a mi disposición era un Chevy 2009 automático, que según datos de la Comisión Nacional para el Uso Eiciente de la Energía -CONUEE-, tiene un rendimiento de 12.43 kilómetros por litro, por lo que necesitaría 2.6 litros diarios.

2.6 lts x 194 días = 500 lts

500 lts x 9.73 = $4 mil 859.52 -considerando que un litro de gasolina Magna cuesta $9.73-

Sí sale mucho más caro, ¿no?

El ahorro que tuve al usar bicicleta y transporte público fue de $3 mil 244.52, lo cual puede parecer insignificante, pero para un estudiante es una cantidad valiosa.

Emisiones.

Según los mismos datos de la CONUEE, el Chevy 2009 automático registra las siguientes emisiones:

Dióxido de carbono -CO2- = 214 gramos  por kilómetro

Óxidos de nitrógeno -NOx- = 98 gramos por cada mil kilómetros

De haber realizado los 6 mil 208 kilómetros resultantes de los 194 días efectivos de clases, hubiera emitido mil 328.512 kilogramos de CO2  y .608 kg de NOx.

No pretendo quedar como ningún ciudadano ejemplar ni como el héroe que salva al mundo, pero creo que las cifras hablan más que cualquier discurso bonito para convencer a la gente de que use la bici, el ahorro es definitivo tanto en tiempo como en dinero. Les invito a que este 2012 tomen la iniciativa de dejar poco a poco su auto, andar en bici en la ciudad no es ningún suicidio ni ninguna cosa tremenda, si como todo se hace con sus debidas precauciones, trae muchos beneficios tanto a la salud como al bolsillo.

Este artículo fue publicado originalmente el 3er día de enero de 2012 en el blog de la autora, titulado “De bicis, ahorros y salvar al mundo“.

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