La Oficial de Tránsito y de fondo, un Microbús

Por Jorge A. Gordillo Matalí – @elMatali

“¡Subase a la banqueta!” le gritó la policía a Dhyana, apuntando a la acera con su brazo izquierdo. “No”, respondió la ciclista. Dhyana se paró en su vehículo y le dijo a la oficial: “yo como ciclista tengo derecho a ocupar todo el carril de la extrema derecha, ¿no conoce el reglamento de tránsito?” A lo que la oficial contestó: “Sí, pero se lo digo porque el microbús que venía detrás de usted iba muy rápido y la ponía en peligro”.

La mañana de este miércoles 21 de septiembre en la Ciudad de México, mientras la ciudadana Dhyana Quintanar iba circulando en su bicicleta en medio del carril de la extrema derecha por Paseo de la Reforma, al nivel del Bosque de Chapultepec, donde no hay ciclovía, una Oficial de Tránsito llamada Adilene Gayoso, con número de placa 906988, la exhortó a salir de la vialidad para vehículos y transitar por la de peatones.

En ese momento fue cuando Dhyana le pidió sus datos a la servidora pública, con el argumento de reportar el incidente directamente al Secretario de Seguridad Pública y con el motivo de lo inaceptable que es que los oficiales de tránsito no estén familiarizados con el reglamento.

Dhyana tiene razón, la bicicleta es un vehículo, y por ello debe de circular por la calle y no por la banqueta. Y no solo eso, desde la última modificación que se hizo al Reglamento de Tránsito Metropolitano se da prioridad en primero y segundo lugar a peatones y ciclistas para desplazarse en el espacio público, o sea la calle. Esto se especifica en el artículo uno.

En el artículo 29 en el apartado V se especifica que las bicicletas deben utilizar un solo carril de circulación, en el apartado XI de este mismo artículo, que el ciclista debe compartir de manera responsable, con los vehículos y el transporte público, la circulación en esos carriles de la extrema derecha, además de que al final de dicho artículo se especifica que “todo ciclista tiene los mismos derechos y obligaciones aplicables para un conductor de cualquier otro vehículo, exceptuando lo establecido en el presente Reglamento.”

Aunque el reglamento especifica que el cislista debe ir por el carril de la extrema derecha, es importante reconocer que esto no significa ir a a la extrema derecha del carril. La circulación responsable en el ciclista debe reconocer que en ese espacio, a la orilla de la calle, es donde normalmente sucede mucho del movimiento de ésta: peatones que se asoman, puertas de coche que se abren, y demás cosas repentinas que significan accidentes casi seguros para quien conduzca la bici. Es por esto que podemos deducir que el ciclista tiene derecho a ir en el centro del carril de la extrema derecha, más no orillado. Con mayor razón Dhyana no solo tiene derecho a circular en la calle, sino en el centro del carril.

Finalmente en el apartado IV del artículo 30 se expresa que se prohíbe a los ciclistas y motociclistas circular sobre las banquetas y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones.

Este es el tramo de Paseo de la Reforma donde Dhyana fue detenida

Para proceder con la denuncia, Dhyana llamó al 5208 9898, teléfono de la Secretaría de Seguridad Pública del DF (SSP-DF). Le dijeron que para hacer el reporte debía haber llamado en el momento de los hechos y ellos habrían mandado a un oficial, sino tenía que ir al 7mo piso de la SSP-DF, ubicado en Liverpool 136 en la colonia Juárez, a la sección de Asuntos Internos. Dhyana respondió preguntando: ¿esto lo hacen para que a los ciudadanos se nos haga muy dificil realizar denuncias y las cosas no mejoren?

Más tarde esa mañana, a las 11:10 am, a petición de Dhyana, en Transeúnte denunciamos el suceso mandando un tuit a la cuenta @CasPoliciaDF, con la que la SSP-DF, según su página de internet, tiene como objetivo “atender de forma inmediata y dar seguimiento oportuno a todas y cada una de las quejas reportes, inconformidades, denuncias, sugerencias y propuestas sociales en materia de Seguridad Pública”, pero hasta antes de las 5:30 pm nadie nos ha respondido.

Lo que más le sorprendió a Dhyana de este asunto es la prioridad que los agentes de tránsito le siguen dando a los vehículos motorizados, en este caso al microbús, por sobre a la bicicleta. “¿Por qué no paró al microbús en vez de a mi oficial?, si el es él que me ponía en peligro” fue la última pregunta que le hizo la ciclista a la representante de la SSP-DF.

(Actualizaremos esta nota a partir de aquí en cuanto obtengamos respuesta de los servidores públicos de la Secretaría de Seguridad Pública)

La Secretaría de Seguridad Pública del DF nos respondió vía Twitter el miércoles 12 de octubre al respecto, diciendo que “se ejerció acción de mando para corregir comportamientos como los de la oficial en cuestión para que en el sucesivo los oficiales se conduzcan dentro de las normas que establecen la Ley de Seguridad Pública y todos los demás ordenamientos aplicables al interior de ésta secrataría”, como lo podrán ver en la imagen de abajo: